Φιλικό προς το περιβάλλον Μηχάνημα συσσώρευσης καλωδίων χαλκού Τελευταία δομή Stranding Twister

Πλεονεκτήματα Μηχανής Πλέξης Καλωδίων:

1. Λίπανση ατράκτου: λίπανση με γράσο (Ελαττώματα λίπανσης με λάδι: η θερμοκρασία του λαδιού αυξάνεται κατά τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας, και η ομίχλη λαδιού θα συμπυκνωθεί σε σταγονίδια στον τοίχο, πέφτοντας στην καρούλα και μολύνοντας τον αγωγό, προκαλώντας φουσκάλες κατά την μόνωση)

2. Προστασία ασφαλείας: Εάν η επαφή πόρτας δεν είναι στη θέση της, η επαφή ανύψωσης δεν είναι στη θέση της, η εσωτερική και εξωτερική βλάβη καλωδίου εμφανίζεται στην οθόνη αφής με αυτόματη ειδοποίηση ή δεν μπορεί να ξεκινήσει η λειτουργία

3. Αλλαγή μήκους βήματος: εύκολη λειτουργία, απλώς αλλάξτε τον οδηγό τροχό σύμφωνα με τον πίνακα μήκους βήματος

4. Συσκευή συμπίεσης: εξοπλισμένη με δύο συσκευές συμπίεσης για να διασφαλιστεί η στρογγυλότητα του αγωγού μετά τη στρέψη, για την προστασία των χαρακτηριστικών του προϊόντος των λεπτών μονωμένων καλωδίων, μειώνοντας αποτελεσματικά τη φθορά των μονωτικών υλικών.

5. Τρόπος μέτρησης: ο τελευταίος εγχώριος σχεδιασμός, με μετρητές ατράκτου. Η ίδια μηχανή στρεβλωμένη με προδιαγραφές αγωγού, σφάλμα μέτρησης στο ένα δέκατο χιλιοστό

Φύλλο Ανταλλακτικών Μηχανής Πλέξης Καλωδίων

Μηχανικές Επιδόσεις Μηχανής Πλέξης Καλωδίων

1. Δομή Σώματος:

1) Υλικό: χάλυβας χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα συγκολλημένος μαζί.

2) Δομή: το σώμα μετά από ανόπτηση και γήρανση, για την εξάλειψη της εσωτερικής τάσης, και στη συνέχεια διάτρηση από μηχανή ακριβείας για τη δημιουργία ενός καλουπιού.

2. Μέρος Εισόδου Σύμπλεξης:

1) Θέση Εισόδου Σύμπλεξης: μπροστά από την μπροστινή πόρτα, στη δεξιά πλευρά της μηχανής (μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη για αλλαγή στην αριστερή πλευρά).

2) Τρόπος Εισόδου Σύμπλεξης: από τη συσκευή ξετύλιξης μέσω της περιοχής ανίχνευσης διακοπής, πρώτα στην κεντρική πλακέτα διανομής (τρύπα διανομής 1 +6 +12 + ...), μέσω του πρώτου καλουπιού πίεσης, στη συνέχεια του δεύτερου καλουπιού πίεσης, μετά την είσοδο στην άτρακτο της δεξιάς πλευράς εντός του τροχού οδηγού καλωδίου. Από το τόξο αλουμινίου με πορσελάνινο δακτύλιο και στη συνέχεια στην άτρακτο της αριστερής πλευράς εντός του τροχού οδηγού καλωδίου, και στη συνέχεια μέσω του τροχού οδηγού γωνίας κέντρου στον οδηγό τροχό, τελικά στον τροχό οδηγού του ευθυγραμμιστή για τοποθέτηση καλωδίου (βλ. διάγραμμα διάταξης εισόδου σύμπλεξης καλωδίου)

3. Άτρακτος:

1) Υλικό: σφυρηλάτηση χάλυβα 40Cr μετά από θερμική κατεργασία σκλήρυνσης και ανόπτησης.

2) Ακρίβεια: Η εξωτερική διάμετρος του πυρήνα του άξονα και η όψη του ρουλεμάν είναι αλεσμένες για να διασφαλιστεί η ομοκεντρότητα και η κατακόρυφη θέση σε σχέση με τον άξονα.

3) Δυναμική ισορροπία: Πρότυπο G2.5 (διαφορά βάρους 0,03 γραμμάρια)

4. Πλάκα Αλουμινίου:

1) Υλικό: ZL104

2) Ακρίβεια: Όλες οι όψεις είναι τοποθετημένες σε σχέση με τις οπές εντοπισμού (λιγότερο από 0,03 γραμμάρια)

3) Δυναμική ισορροπία: Ακρίβεια G2.5 (διαφορά βάρους 0,03 γραμμάρια)

5. Περίβλημα Ατράκτου:

1) Υλικό: όλκιμος χυτοσίδηρος QT42-10.

2) Επεξεργασία: εργαλειομηχανή CNC

3) Ακρίβεια: καλούπι μιας οπής, για να διασφαλιστεί η ομοκεντρότητα.

6. Σύστημα λίπανσης ρουλεμάν ατράκτου:

1) Μέθοδος λίπανσης: λίπανση με γράσο

2) Μοντέλο Γράσου: LGMT2

3) Μέθοδος στεγανοποίησης: μηχανικός δακτύλιος συγκράτησης λαδιού, διατηρεί τη μηχανή καθαρή εσωτερικά

7. Τύλιγμα: Έλεγχος τάσης: μέσω του μαγνητικού συμπλέκτη ελέγχεται η τάση του νήματος, από τον ελεγκτή προγράμματος PLC προσαρμόζεται αυτόματα η τάση, διατηρώντας σταθερή την τάση

8. Τοποθέτηση καλωδίου: Ειδική αμφίδρομη συσκευή τοποθέτησης καλωδίου, τύπου ρουλεμάν με ελαφρύ άξονα φ15mm, το μήκος και η απόσταση τοποθέτησης μπορούν να ρυθμιστούν με ακρίβεια

12. Μέγεθος Καρούλας:

(Μπορεί να προσαρμοστεί)