Εξοπλισμός μηχανής μάζεμα καλωδίων χαλκού υψηλής ακρίβειας Σώμα από χάλυβα χαμηλού άνθρακα

Μηχανή Συστροφής Χαλκού Υψηλής Ακρίβειας με Σώμα από Χάλυβα Χαμηλής Περιεκτικότητας σε Άνθρακα
 
Πλεονεκτήματα:
 
1. Υψηλή ταχύτητα, καλή σταθερότητα
2. Αυτόματος έλεγχος τάσης: Κατά τη συστροφή, το καρούλι παραλαβής από άδειο σε γεμάτο, η τάση πρέπει να αυξηθεί (Με την οθόνη αφής Δωρεάν ρύθμιση δεδομένων) Το μηχάνημα μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα την τάση ομαλά, να διατηρήσει την ομοιόμορφη μεταβολή της τάσης, να επιτύχει ρύθμιση τάσης κατά τη λειτουργία.
3. Σύστημα υπερ-γραμμής: Η τελευταία δομή, το σύρμα από τον άξονα απευθείας πάνω από τον οδηγό τροχό στην ζώνη τόξου, το τόξο (με) μοναδικό σχεδιασμό ημικυκλικής αυλάκωσης, με το τόξο με ημικυκλικό πορσελάνινο δακτύλιο γραμμής για την αποφυγή λειτουργίας υψηλής ταχύτητας λόγω αντίστασης αέρα Προκαλούμενη από γρατζουνιές συστροφής, φαινόμενο άλματος μετοχών
4. Λίπανση άξονα: λίπανση με βούτυρο (Ελαττώματα λίπανσης με λάδι: η θερμοκρασία του λαδιού αυξάνεται κατά τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας, και η ομίχλη λαδιού θα συμπυκνωθεί σε σταγονίδια στον τοίχο, πέφτοντας στο καρούλι και μολύνοντας τον αγωγό, προκαλώντας φουσκάλες κατά την μόνωση)
5. Αλλαγή μήκους βήματος: εύκολη λειτουργία, απλώς αλλάξτε τον οδηγό τροχό σύμφωνα με το φύλλο μήκους βήματος
6. Συσκευή πρεσαρίσματος: εξοπλισμένη με δύο συσκευές πρεσαρίσματος για να διασφαλιστεί η στρογγυλότητα του αγωγού μετά τη συστροφή, για την προστασία των χαρακτηριστικών του προϊόντος της γραμμής μόνωσης λεπτού τοιχώματος, μειώνοντας αποτελεσματικά τη φθορά των μονωτικών υλικών.
7. Τρόπος μέτρησης μέτρων: ο τελευταίος εγχώριος σχεδιασμός, με μέτρα άξονα. Το ίδιο μηχάνημα που συστρέφεται με προδιαγραφές αγωγού, σφάλμα μέτρου στο ένα δέκατο χιλιοστό
 
κύριες παράμετροι απόδοσης
 
1. Εφαρμογή: πάνω από 7 τεμάχια σύρματα κράματος, επικασσιτερωμένο σύρμα, σμάλτο σύρμα κ.λπ. 1 + 6 μπορούν να αντικαταστήσουν τη συστροφή με πλέξιμο
2. Εύρος διαμέτρου μονο-νήματος: φ0.025 ~ φ0.08mm
3. Εύρος διαμέτρου συστρεφόμενου σύρματος: φ0.075~ φ0.24mm
4. Εμβαδόν διατομής πλέξης: 0.0034~ 0.035mm²
5. Προδιαγραφές καρούλι: φ200mm ×31mm×φ135mm (ή προσαρμοσμένο με σχέδια του πελάτη)
6. Μέγιστη ταχύτητα: 3000RPM (Ταχύτητα σχεδιασμού);
7. Τοποθέτηση καλωδίου: φ15mm τύπου ρουλεμάν ράβδου, το μήκος και η απόσταση τοποθέτησης μπορούν να ρυθμιστούν με ακρίβεια
8. Μήκος βήματος πλέξης: 0.8~ 4.0mm 14 τάξη
9. Κύριος κινητήρας: 2.2KW AC κινητήρας
10. Όγκος συναρμολόγησης: περίπου 10Kg
11. Κατεύθυνση συστροφής: η αριστερή και η δεξιά κατεύθυνση μπορούν να επιλεγούν αυθαίρετα, τραβήξτε τη ράβδο διακόπτη για να αλλάξετε την κατεύθυνση, εύκολη λειτουργία
12. Φρένο: Με ηλεκτρομαγνητικά φρένα, μπορεί να επιτύχει αυτόματο φρενάρισμα κατά την εσωτερική / εξωτερική διακοπή, και να πληροί τα καθορισμένα μέτρα
13. Έλεγχος τάσης: έλεγχος τάσης νήματος με μαγνητικό συμπλέκτη, μέσω του ελεγκτή προγράμματος PLC ρυθμίζει αυτόματα την τάση, διατηρεί σταθερή την τάση
14. Ρουλεμάν κίνησης μηχανής: κύριος άξονας με ρουλεμάν SKF Σουηδίας, τα άλλα είναι ρουλεμάν NSK Ιαπωνίας
15. Ζώνη χρονισμού: εισαγωγή από τις ΗΠΑ
16. Φόρτωση/εκφόρτωση καρούλι: Χειροκίνητη πάνω και κάτω γραμμή, χωρίς ανύψωση.
17. Λίπανση άξονα: λίπανση με βούτυρο
18. Δείκτης θορύβου: λιγότερο από 75dB
19. Μέγεθος μηχανής (mm): 2000L × 960W × 1100H
20. Βάρος: 1200 Kg
21. Επίστρωση: RAL5015 ανοιχτό μπλε (μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη)
 
Μηχανική Απόδοση
 
1. Δομή σώματος:
 
1) Υλικό: χάλυβας χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα συγκολλημένος μαζί.
2) Δομή: το σώμα μέσω ανόπτησης και γήρανσης, για την εξάλειψη της εσωτερικής τάσης, και στη συνέχεια διάτρηση από μηχανή ακριβείας για τη δημιουργία ενός καλουπιού.
 
2. Μέρος εισόδου συστροφής:
 
1) Θέση εισόδου συστροφής: στραμμένη προς την μπροστινή πόρτα, στη δεξιά πλευρά του μηχανήματος (μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη για αλλαγή στην αριστερή πλευρά).
2) Τρόπος εισόδου συστροφής: από τη συσκευή ξετύλιξης μέσω της περιοχής ανίχνευσης διακοπής, πρώτα στην πλακέτα συνολικής υπο-γραμμής (υπο-τρύπα από 1 +6 +12 + ... διανομή), μέσω του πρώτου καλουπιού πίεσης, στη συνέχεια του δεύτερου καλουπιού πίεσης, μετά την είσοδο στον δεξιό άξονα εντός του οδηγού τροχού. Από το αλουμινένιο τόξο με πορσελάνινο δακτύλιο και στη συνέχεια στον αριστερό άξονα εντός του οδηγού τροχού, και στη συνέχεια μέσω του οδηγού τροχού της γωνίας κέντρου στον οδηγό τροχό, τελικά στον οδηγό τροχό του ευθυγραμμιστή για τοποθέτηση καλωδίου (βλ. διάγραμμα μοτίβου εισόδου συστροφής σύρματος)
 
3. Άξονας:
 
1) Υλικό: σφυρηλάτηση χάλυβα 40Cr μετά από θερμική επεξεργασία και βαφή.
2) Ακρίβεια: Η εξωτερική διάμετρος του πυρήνα του άξονα και η όψη του ρουλεμάν είναι λειασμένες για να διασφαλιστεί η ομοκεντρότητα και η κατακόρυφη θέση σε σχέση με τον άξονα.
3) Δυναμική ισορροπία: Πρότυπο G2.5 (διαφορά βάρους 0,03 γραμμάρια)
 
4. Πλάκα αλουμινίου:
 
1) Υλικό: ZL104
2) Ακρίβεια: Όλες οι όψεις είναι τοποθετημένες σε σχέση με τις οπές εντοπισμού (λιγότερο από 0,03 γραμμάρια)
3) Δυναμική ισορροπία: Ακρίβεια G2.5 (διαφορά βάρους 0,03 γραμμάρια)
 
5. Τόξο
 
1) Υλικό: Εισαγόμενο SK5 Ιαπωνίας.
2) Σχήμα: ειδική εμφάνιση, μειώνει την αντίσταση του αέρα.
3) Ανοχή βάρους: λιγότερο από 0,03 γραμμάρια ανά ζεύγος
 
6. Μέρος μετάδοσης: με εισαγόμενη σύγχρονη μετάδοση ιμάντα, ακριβές μήκος τοποθέτησης
 
7. Τροχός εισόδου σύρματος:
 
1) Υλικό: χάλυβας # 45 φινιρισμένος με θερμική επεξεργασία HRC30-40.
2) Επιχρωμιωμένο στην επιφάνεια, δεν φθείρεται εύκολα
 
8. Περίβλημα άξονα:
 
1) Υλικό: όλκιμος σίδηρος QT42-10.
2) Επεξεργασία: εργαλειομηχανή CNC
3) Ακρίβεια: διαμόρφωση μιας οπής επεξεργασίας, για διασφάλιση ομοκεντρότητας.

 
9. Δυναμική ισχύς: 1KW
 
10. Εγκατεστημένη ισχύς: 2.2KW
 
Λεπτομερείς Προδιαγραφές: